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2019-09-21 10:45:22

发布时间-|:2019-09-21 10:45:22

第三条本办法适用于本市行政区域内公交综合车场(下称“车场”)的运营管理、设施设备维护、物业资源出租及运营监督与考核等相关管理活动。政策性出租是指根据有关规定将车场物业及配套设施出租给公交运营企业作为车辆调度、员工办公休息、车辆维修保养等公交运营配套服务功能用房使用。编制说明一、编制背景2012年,面对我市土地资源紧缺的现实,市交通运输委员会和市规划与国土资源委员会提出了“立体车场+配建首末站”的新建设模式,全市共规划26处综合车场。第三条本办法适用于本市行政区域内公交综合车场(下称“车场”)的运营管理、设施设备维护、物业资源出租及运营监督与考核等相关管理活动。2017年8月,根据甲方和单位意见对初步成果进行修改和完善,编制中期成果。车场业主单位每月至少对管辖范围内的车场进行全面检查考核一次,检查考核范围必须覆盖所有在管车场。5.明确车场运营管理资金管理模式为“收支两条线”,并明确经费来源、收入处理等内容。第四章车场运营使用管理第十三条车场运营使用管理主要包括车场运营服务管理和车场配套物业出租管理。2017年8月,根据甲方和单位意见对初步成果进行修改和完善,编制中期成果。(二)坚持保障安全质量。

第六章附则第二十七条本办法由市交通运输局负责解释。市交通运输局关于公开征求《深圳市公交综合车场运营管理办法(征求意见稿)》有关意见的通告  为加强我市公交综合车场运营管理,提升公交综合车场运营管理水平,实现精细化、高品质运营管理目标,我局编制了《深圳市公交综合车场运营管理办法(征求意见稿)》,现公开征求社会公众意见和建议。任何单位和个人如发现存在侵占、盗窃、损坏车场设施或者其他干扰、危害车场运营安全的行为的,可以及时报警或向车场业主单位及相关单位报告情况。20.明确车场内入驻单位应承担的费用。

第七条车场及其配套物业、设施设备和空间资源等,原则上仅为公交运营及其相关管理活动提供服务,任何单位和个人不得擅自改变车场及其附属设施设备功能,不得侵占车场场地、物业设施及其空间资源。

第六章附则27.明确本办法由市交通运输局负责解释。(一)坚持依法规范原则。26.明确车场现场管理服务等单位违反本办法的处理方式。在此背景下,有必要对公交综合车场运营管理方案及管理办法研究,为即将大规模投入使用的综合车场提供政策指导。三、指导思想以习近平时代特色社会主义思想为指导,深化供给侧结构改革,坚持“公交优先、市场运作、安全为本、科学分工、高效运营”的原则,抓住关键,重点突破,明确具体实施路径,形成项目全过程管理闭环,提高公交综合车场运营管理水平。

三、指导思想以习近平时代特色社会主义思想为指导,深化供给侧结构改革,坚持“公交优先、市场运作、安全为本、科学分工、高效运营”的原则,抓住关键,重点突破,明确具体实施路径,形成项目全过程管理闭环,提高公交综合车场运营管理水平。

15.明确公交充电设施建设运营服务应包含的主要内容。

编制说明一、编制背景2012年,面对我市土地资源紧缺的现实,市交通运输委员会和市规划与国土资源委员会提出了“立体车场+配建首末站”的新建设模式,全市共规划26处综合车场。

车场配套物业出租分为政策性出租和商业性出租。

20.明确车场内入驻单位应承担的费用。

5.明确车场运营管理资金管理模式为“收支两条线”,并明确经费来源、收入处理等内容。

第三章进驻单位的确定第十一条进驻车场的单位主要包括行政监管单位、运营管理服务企业、公交运营企业、充电桩建设运营服务企业以及车场内必须具备的配套服务企业,其他单位(企业)原则上不得进驻车场。

车场运营服务管理主要包括车场本体物业及配套设施运营服务管理、充电桩建设运营服务管理、进驻公交线路车辆运营服务管理等内容。

22.明确运营管理服务单位应当执行的考核管理制度及依据,并提出相关要求。在此背景下,有必要对公交综合车场运营管理方案及管理办法研究,为即将大规模投入使用的综合车场提供政策指导。

23.明确车场业主单位考核周期及考核内容。每年由车场业主单位按有关规定向市财政申请经费,用于保障车场的正常运营。

7.明确公交综合车场主要服务对象,禁止任何单位及个人占用车场资源。

18.明确车场内禁止经营的业态内容。

第十九条政策性物业出租合同3年一签,进驻公交线路在合同期内退出车场的,合同终止。